ABC WEDNESDAY - # 31 (D)

(Photo by Sailor Girl. Click to better view)

«D» is for «DEMOCRACY» and for Portuguese King «D. Carlos I», also an important Portuguese oceanographic navy ship (in the above photo, with the traditional sailing barge of the Tagus «OLIVEIRA E BATISTA», from Sarilhos Pequenos, built in 1955 and also member of the Tagus Navy and registered to participate at the Race of Atlântico Azul). A contribution to ABC Wednesday, now on its Round 5, of which I am a proud (but a bit absent) team member!!!!... And thus... «D» is also for «DENISE» (the ABC Wednesday's mentor)!!! And for «DINA» (from Jerusalem)!!! And for Leif's «DISLEXY» as he never catches up with us!! How 'bout that, huh?!...

Com a autorização do respectivo autor, reproduzo o post [REALEZA NAVAL], de Luís Miguel Correia, que em 6 de Fevereiro de 2008, a propósito deste navio, referiu o seguinte:

«Sistema político que caracterizou Portugal durante quase 800 anos, a Monarquia está presente em detalhes diversos de navios actuais. O nome do malogrado Rei D. Carlos está atribuído ao navio oceanográfico NRP D. CARLOS I, homenageando a vertente oceanográfica de homem de ciência que foi o penúltimo Rei português. (...) Entretanto, na proa da Fragata D. FERNANDO SEGUNDO E GLÓRIA, o avô de D. Carlos contempla o largo de Cacilhas, pois o navio encontra-se desde Novembro na doca seca da Parry & Son para reparação.»

My very first photo published in a magazine!!!

A MINHA PRIMEIRA FOTOGRAFIA PUBLICADA NUMA REVISTA!!!! It was published on the last edition of «Revista de Marinha», a Portuguese magazine regarding maritime matters!!!... This photo in particular was viewed by the editor [in this post], who asked me to publish it!... Y E S !!!...

ABC WEDNESDAY - # 17 (P)

(Photo of «FUNCHAL», by Sailor Girl)

Last Wednesday I was overloaded and completely forgot to tell you that «P» is for «POSH», deriving from «Portside Out, Starboard Home» (what a nerve). A nautical and updated to be contribution to ABC Wednesday!... LOL!...

THAT'S MY WORLD TUESDAY # 23

Photo by Sailor Girl of Lisbon's Sunday Sky, River and Bridge, with Portuguese cruise ship FUNCHAL of 1961, still with her original name and Portuguese flag! A contribution to THAT'S MY WORLD TUESDAY, which I invite you all to visit as soon as possible. You won't regret it!

Tenho de pedir um patrocínio ao Instituto do Turismo de Portugal, e enviar para lá o meu curriculum vitae... Pode ser que pegue! Isto está a ficar difícil para todos, até para o proprietário do FUNCHAL, agora que os espanhóis da Pullmantur (que, pasme-se, ainda não me convidaram para trabalhar com eles - vide ESTE meu post) resolveram fazer-nos concorrência com o ATLANTIC STAR (que também é muito bonito, mas não tem o encanto nem a elegância do nosso FUNCHAL). Enfim, coisas.

BRING BACK «ARGUS» TO PORTUGAL!!!

AUCTION PENDING IN ARUBA!!

PLEASE HELP US BRING BACK HOME OUR SHIP!!!...

Old picture downloaded from the archives of Lisbon's Town Hall, describing the blessing of the Portuguese White Fleet in the 1950's and 1960's, usually in April, at Tagus River (Lisbon), before departing for the Codfish Campaigns in Newfoundland. One of them in the picture, the schooner «POLYNESIA II» (former «ARGUS»), sister of «CREOULA» and «SANTA MARIA MANUELA», CAN become Portuguese again very soon!... YES WE CAN!!! WE CAN BRING HER BACK TO PORTUGAL!!!

Built in 1939 in the Netherlands for Lisbon based owners Parceria Geral de Pescarias, «ARGUS» has been cruising in the Caribbeans since 1976 under the name «POLYNESIA II». Sold by Parceria in 1974 to Canadian interests (White Fleet Cruise Ships), she was resold in 1975 to Windjammer Barefoot and converted to carry 126 passengers. However, this company has gone bankrupt... and we are affraid that «ARGUS» will be «left outside alone»...

Following the track left by A. Fangueiro and by me (on my post of January 7, 2008) and by John Seaman, Pedro Vasconcelos and myself tried to track the auction of Argus that was announced for January 2009 in Aruba (GMT -4). We have sent messages to the lawyers of Kloes & Partners in Aruba, but so far not received answers. PLEASE HELP US BRING BACK HOME OUR SHIP!!!...

The XVIth Century Ship wrecked in Namibia is Portuguese!!

(A handout photo, provided to the media on Wednesday, April 30, 2008, shows a Portuguese gold coin, minted in the late 1400s or early 1500s and found on the shipwreck in Namibia, Africa. Source: Namdeb/De Beers via Bloomberg News )

É português o navio do Século XVI descoberto em Maio na costa da Namíbia. Os despojos incluem mais de duas mil moedas de ouro e centenas de prata, além de presas de elefante. Vejam os vídeos com a notícia [AQUI] e [AQUI]. * The XVIth Century wrecked ship, the remains of which were found in Namibia's coast last April, is Portuguese! You may watch some videos from a Portuguses Television [HERE] and [HERE].

It is considered Namibia's most important archaeological find of the century. In an initial recovery of objects from the shipwreck site during April, artefacts that included thousands of Portuguese and Spanish gold coins, minted in the late 1400s and early 1500s, bronze cannons, more than 50 elephant tusks, several tons of copper, navigational instruments and pewter tableware were discovered at the site and removed for safekeeping.

This information was kindly presented to me by José Manuel, to whom I thank ever so much!...

PROJECT BLUE - TAKE 2

Today's photo (by Sailor Girl) is Take 2 for Anna Carson's [PROJECT BLUE]. It depicts a passengers list aboard an ancient portuguese passengership named «SANTA MARIA» (one of those marvellous portuguese ships I do not understand why they had to be scrapped).

And now, for someting completely different, a wonderful recipe (Bolo de Congelador) I've just stollen from this Cape Verdian [SITE], recommended to me by Klatuu, o Embuçado!!! The respective translation will be added as soon as possible...

Ingredientes:

• 200 g de manteiga
• 100 g de chocolate em barra
• 125 g de açúcar
• 3 ovos
• 250 g de bolacha Maria

Derreter a manteiga e bater. Derreter o chocolate em banho maria e misturar à manteiga, juntando também o açúcar. Deitar os ovos um a um e continuar a bater durante 20 minutos. Partir as bolachas ao meio, humedecer cada metade ligeiramente em café preto e dispo-las numa forma que vá ao congelador (de preferência em vidro ou loiça) do seguinte modo: 1ª camada do creme acima preparado; 2ª camada de bolachas;3ª camada do creme; e assim sucessivamente, terminando por uma camada de creme. Polvilhar com raspas de chocolate e levar ao congelador por 24 horas.

«POWERFUL», from Barreiro

(Photo by Sailor Girl)

While commuting to Lisbon...

(Photo by Sailor Girl of part of a beautiful German-made engine, very similar to Creoula's former engine, now resting in peace on the south bank of River Tagus)

On my today's trip to Lisbon from Cascais, along the ocean and the River Tagus, I was lucky to watch:

1. "MSC OPERA" departing Lisbon, heading somewhere into the Ocean;
2. "COMANDANTE JOÃO BELO" (former F480, already at the Atlantic) and "COMANDANTE SACADURA CABRAL" (former F483, passing under Lisbon's Bridge), two beautiful ships from Portuguese Navy recently sold to the Uruguay Navy, training the new crew before they depart, at the end of this month, to their new home...
3. "THE SCHOLAR SHIP", ahhh..., a transformed passenger ship hosting academic students on semester-long voyages around the world. Participants from diverse cultural backgrounds come together to co-create life-changing experiences that develop their intercultural competence and foster friendships reaching the far corners of the world;
4. "MS NOORDAM", a beautiful passenger ship from Holland America Line;
5. And too many fishermen's ships, sailing ships, windsurfers, and so on...

And YES I did come to work. At least phisically...

PARABÉNS, LUÍS MIGUEL CORREIA!...

«Infante Dom Henrique» para sempre nos nossos corações

«Num momento, num olhar, o coração apanha-se para sempre»

(Fotografia da colecção de Luís Miguel Correia)

«(...) O amor é uma coisa, a vida é outra. A vida às vezes mata o amor. A "vidinha" é uma convivência assassina. O amor puro não é um meio, não é um fim, não é um princípio, não é um destino. O amor puro é uma condição. Tem tanto a ver com a vida de cada um como o clima. O amor não se percebe. Não dá para perceber. O amor é um estado de quem se sente. O amor é a nossa alma. É a nossa alma a desatar. A desatar a correr atrás do que não sabe, não apanha, não larga, não compreende. O amor é uma verdade. É por isso que a ilusão é necessária. A ilusão é bonita, não faz mal. Que se invente e minta e sonhe o que se quiser. O amor é uma coisa, a vida é outra. A realidade pode matar, o amor é mais bonito que a vida. A vida que se lixe. (...)», Miguel Esteves Cardoso (ler o texto integral em comentário a este post).

Revi há dias um documentário do Programa Bombordo, de 1999, acerca de Paquetes Portugueses. E fiquei em estado de choque ao constatar que, na altura, o «Infante Dom Henrique» ainda era «vivo»!!... Que se poderia ter evitado o desmantelamento!!... Sabiam??? EU NÃO!!!... O que fazer? Nada. Pelo menos nunca nos poderão matar o nosso amor por ele e por todos os navios portugueses!...

Marinha portuguesa salva cinco jovens tripulantes

(Click para aumentar esta fabulosa fotografia que retirei da página da Armada)

A fragata portuguesa «Vasco da Gama» salvou ontemo jovens tripulantes de uma embarcação de borracha movida a remos, no Estreito de Gibraltar, informa a página oficial da Marinha. A operação de salvamento decorreu durante a madrugada, quando o navio português avistou o bote, sem qualquer luz de navegação, que atravessava o Estreito de Gibraltar com destino provável a Europa. Dentro da frágil embarcação, os cinco jovens apresentavam "evidentes sinais de cansaço e desorientação". Os tripulantes foram posteriormente recolhidos por um barco salva-vidas espanhol, que os transportou para o porto de Tarifa. Segundo a Armada, a detecção e socorro da embarcação foi conseguida graças ao recurso das câmaras de infra-vermelhos da fragata.

A «Vasco da Gama» é comandada pelo Senhor Capitão-de-mar-e-guerra Alberto Manuel Silvestre Correia e possui uma guarnição de 188 militares, constituída por 22 oficiais, 49 sargentos e 117 praças.

Marina do Parque das Nações apoia candidatura de cultura avieira a património nacional

Fotografia tirada para a [Comunidade que Navega nestas Canoas] por Bruno Nobre (o "Seawolf" da Moita), honra da Armada Portuguesa.

* * * * *

«Santarém, 08 Ago (Lusa) - A Associação Náutica da Marina do Parque das Nações (ANMPN) está a apoiar a candidatura da cultura avieira a património nacional, para promover o turismo no estuário do rio Tejo, afirmou hoje o presidente. Paulo Andrade disse à Agência Lusa que a candidatura, a realizar em 2009, da cultura avieira como património nacional foi iniciada pela Associação Independente para o Desenvolvimento Integrado de Alpiarça (AIDIA), em colaboração com a Escola Superior de Educação/Instituto Politécnico de Santarém (ESES/IPS). (Continua em comentário a este post)».

Fonte: Agência LUSA 2007-08-08, 11h13

«Navio Gil Eannes: fugir da doença para ganhar conforto»

(Fotografia de [Luís Miguel Correia])

«Ainda em terra, para contar histórias de um passado e albergar vidas no presente, o “Gil Eannes”, que foi navio-hospital de apoio à frota bacalhoeira está ancorado em Viana do Castelo. Mas vários gostariam de voltar a vê-lo navegar. (Continua em comentário a este post).

* * * * *

ADENDA: Pede-se a quem souber o nome do capelão do Gil Eannes no final dos anos sessenta que nos informe.

COMING REALLY SOON...

IN APPROXIMATELLY 20 MINUTES, COME CHECK OUT SOME SPECTACULAR PICTURES OF TRADITIONAL SHIPS OF THE RIVER TAGUS (PORTUGAL)!!! VOLTEM DENTRO DE APROXIMADAMENTE 20 MINUTOS E VEJAM UM SLIDESHOW ESPECTACULAR COM FOTOGRAFIAS DE BARCOS TRADICIONAIS DO TEJO!...

HOMENAGEM AO MESTRE JAIME COSTA

Por razões de espaço, o slideshow passou para o blogue [FILMES DO ATLÂNTICO AZUL]. The slideshow has moved to [BLUE FILMS]. Do take a look!...

CEM POR CENTO LUSITANO

(Todas as fotografias deste post são copyright de Luís Miguel Correia)

Depois da linda cerimónia de Baptismo, na Sexta-feira dia 18 de Maio de 2007, que relatámos em posts anteriores, o «CORVO» foi ontem entregue impecável ao Armador!... E mais uma vez... nem uma linha na LUSA a abençoar a iniciativa privada que resultou na construção deste belíssimo navio [INFO], um Navio Português construído em Portugal por Portugueses para Portugueses!... E que, como tal, custou 19 de milhões de euros, quando é certo que, se tivesse sido construído na China, teria custado 15 milhões... Mas não teria dado emprego aos funcionários dos Estaleiros Navais de Viana do Castelo (com os benefícios inerentes para as respectivas Famílias e para a Região), nem teria sido construído com a motivação que decorre do orgulho e do engenho e arte Portugueses! [LER TAMBÉM AQUI]

Diversas imagens do «CORVO» tiradas ontem por [Luís Miguel Correia] em Viana do Castelo, que gentilmente me remeteu, e nos informa que o navio foi entregue às 13h00 ao armador, mudando a bandeira do estaleiro pela da Mutualista Açoreana, do Grupo Bensaude.

Um bom exemplo do engenho e arte dos Portugueses!

Mudança de bandeiras e outros pormenores da cerimónia de entrega do novo CORVO ontem, em Viana do Castelo. Para mais fotografias, ver o [Blogue dos Navios e do Mar].

Toda a Honra devida ao Armador, que teve a coragem e ousou construir o navio em Portugal! Por Portugueses e para Portugueses!... E a quem deixo já um breve Apelo: que ouse construir um navio de passageiros, contra tudo e contra todos, e que o baptize de «INFANTE DOM HENRIQUE»!!!...

Recordo que o armador promoveu activamente a construção de alguns dos navios portugueses mais famosos do século XX, caso dos paquetes CARVALHO ARAÚJO e FUNCHAL, ou os bacalhoeiros ARGUS, CREOULA e HORTENSE...A tradição marítima da família Bensaude, que remonta ao século XIX, encontra hoje continuidade na actividade da empresa Mutualista Açoreana, cujo novo CORVO será o quinto navio com esse nome a servir a empresa.

TEJO - AVISO À NAVEGAÇÃO!!!

(Poster da I Regata Atlântico Azul concebido por Alexandre, do IADE, a quem muito agradeço. Trabalho efectuado sobre uma imagem de uma das grandes canoas do Tejo, o «GAVIÃO DOS MARES», do Ricardo Conduto. Clique na imagem para a aumentar. Vai simplesmente adorar!...)

DISPONIBILIZAREMOS AO LONGO DOS DIAS MAIS INFORMAÇÕES SOBRE A PRIMEIRA REGATA DESTE BLOGUE. ASSIM, DEPOIS DA BANDEIRA DO ATLÂNTICO AZUL, ESTE BLOGUE É UMA VEZ MAIS PIONEIRO NA REALIZAÇÃO DE UMA REGATA!!!... TRATA-SE AINDA DA PRIMEIRA VEZ NA VIDA EM QUE SE ORGANIZA UMA REGATA COM ESTE PERCURSO (ROSÁRIO - LISBOA - SEIXAL)!!!... DISPONIBILIZAREMOS AINDA FOTOGRAFIAS DOS SPOTS DE ONDE SE PODERÁ OBSERVAR A REGATA!!!...

A fotografia que serve de base à imagem no cartaz foi tirada por Teresa Maria Gamito, na Real Regata das Canoas do Tejo de 2006, tendo sido publicada no blogue Milhas Náuticas.

Navio «Almirante Gago Coutinho» nos Açores

(O brasão e o patrono do navio, cuja biografia segue em comentário)

O Secretário de Estado da Defesa Nacional e dos Assuntos do Mar, João Mira Gomes, visita amanhã, quarta-feira, o navio «NRP Almirante Gago Coutinho», acompanhado do Chefe do Estado-Maior da Armada, Almirante Fernando Melo Gomes. Esta visita destina-se a dar a conhecer as capacidades, equipamentos e missões do navio, após um período de trabalhos em que a Marinha e o MDN/ Estrutura de Missão para a Extensão da Plataforma Continental congregaram esforços e recursos para modernizar e adaptar o navio para a execução actividades no âmbito do projecto de extensão da plataforma continental em curso. A visita constará de uma apresentação e visita ao navio e de um período de navegação com regresso à Doca da Marinha.

O «NRP Almirante Gago Coutinho» é um navio hidro-oceanográfico que assegura, no âmbito das missões específicas da Marinha, actividades relacionadas com as ciências e tecnologias do mar tendo em vista a sua aplicação na área militar, contribuindo também para o desenvolvimento do País nas áreas científica e de defesa do ambiente marinho nos domínios da hidrografia, da cartografia náutica, da segurança da navegação, da oceanografia e da geologia marinha.

Equipado com os mais modernos equipamentos são de destacar os sistemas acústicos de aquisição de dados ao longo da coluna de água e do fundo do mar. As capacidades instaladas fazem do «NRP Almirante Gago Coutinho» uma plataforma disponível para a comunidade científica, permitindo a utilização de forma integrada das tecnologias ao serviço da Marinha e das instituições de investigação do mar.

O «NRP Almirante Gago Coutinho» irá executar, de seguida, trabalhos para o projecto de Extensão da Plataforma Continental nas águas do Arquipélago dos Açores. A Estrutura de Missão tem por objectivo a preparação e apresentação à Comissão de Limites da Plataforma Continental de uma proposta de extensão da plataforma portuguesa para além dos limites actuais das 200 milhas.

Fonte: [Diário dos Açores]

Regata Moita-Vila Franca de Xira-Moita - Take 2

Por razões de espaço, o slideshow passou para o blogue [FILMES DO ATLÂNTICO AZUL]. The slideshow has moved to [BLUE FILMS]. Do take a look!...