CONVITE - Exposição «Memórias do Tejo»

De 23 a 27 de Setembro vá até SARILHOS PEQUENOS e maravilhe-se com a Terra, com o Baixo, com as Festas em Honra de Nossa Senhora da Graça, com o Tejo e almoce na Associação Naval Sarilhense, para a seguir ver a Exposição «Memórias do Tejo»!...

CONVITE

A Associação Naval Sarilhense, na pessoa de seu ilustre presidente de direcção, Senhor Mário Pinto, convida-nos a visitar a Exposição «Memórias do Tejo», uma exposição de miniaturas de embarcações tradicionais, fotografias e artefactos náuticos.

A exposição estará patente na Sede Social da Associação Naval Sarilhense (Rua de S. Domingos, Alto do Moinho, Sarilhos Pequenos) de dia 23 a 27 de Setembro de 2011, período em que decorrem as Festas em Honra de Nossa Senhora da Graça, em Sarilhos Pequenos.

A NÃO PERDER!

AMANHÃ - PROCISSÃO FLUVIAL - NOSSA SENHORA DA ATALAIA

Mais um fabuloso cartaz pelo génio do Vítor Simões!
Veja o cartaz completo na coluna da direita.

Realiza-se amanhã mais uma edição da Procissão Fluvial em Honra de Nossa Senhora da Atalaia. Estão todos CONVIDADOS a participar, basta para tal escolher o Círio que pretendem acompanhar - a bordo de uma autêntica Embarcação Tradicional do Tejo - e comparecer nos locais indicados.

Não deixem de participar na que já foi a maior Procissão Fluvial do Estuário, de Lisboa e de Portugal, iniciada em 1505, para o Santuário de Nossa Senhora da Atalaia no Montijo. Façam aqui o download do livro com a História da Procissão de Nossa Senhora da Atalaia publicado em 1887:
https://rcpt.yousendit.com/1201275441/8f28a58a17973a9d2d73192e6acf0148


Leiam, por exemplo e entre todos os Círios, as Histórias dos de Sarilhos Pequenos, de Chelas, da Moita, de Alcochete, de Alhos Vedros, de Oeiras, de Cacilhas, de tanta Freguesia de Lisboa, no fim de todo o Estuário.

Para embarcarem com o Círio da Fundação do Centro Náutico Moitense, no bote fragata ALCATEJO, marquem pelo telefone 91 434 8279 com o Senhor João Gregório.

Para embarcarem com o Círio de Chelas, a partir do Convento de Chelas e da Marina do Parque das Nações em Lisboa, no bote fragata BAÍA DO SEIXAL, marquem pelo telefone 91 982 0443 com o Senhor Major Marcello Borges.

Mais uma grandiosa organização da Marinha do Tejo!!! (*)

Programa:

Círio da Fundação do Centro Náutico Moitense (Moita)

14:00 -Saída da Procissão do Centro Náutico Moitense para o Cais da Moita;

14:30 -Largada do Varino Alcatejo com o Círio da Fundação a bordo;

15:00 -Encontro das Embarcações junto à torre do relógio da Base Aérea do Montijo;

16:00 -Chegada ao Cais das Faluas do Montijo;

16:30 -Embarque nos autocarros às 16:30 com destino ao Santuário;

17:00 -Cerimónia no Santuário de Nossa Senhora da Atalaia;

19:30 -Regresso de Autocarro a Lisboa (P. Nações, Chelas e São Nicolau) e à Moita.

Círio de Chelas

13:00 -Saída da Igreja do Convento de Chelas;

13:30 -Chegada à Marina do Parque das Nações e embarque do Círio;

14:00 -Largada do Varino Baía do Seixal com Círio de Chelas a bordo;

15:00 -Encontro das embarcações junto à torre do relógio da Base Aérea do Montijo;

16:00 -Chegada ao Cais das Faluas do Montijo;

16:30 -Embarque nos autocarros às 16:30 com destino ao Santuário;

17:00 -Cerimónia no Santuário de Nossa Senhora da Atalaia;

19:30 -regresso de Autocarro a Lisboa (P. das Nações, Chelas e São Nicolau) e à Moita.

Círio da Alfândega de Lisboa

12:45 -Saída da Igreja da Conceição Velha às 12:45;

13:30 -Chegada à Marina do Parque das Nações e embarque do Círio;

14:00 -Largada do Bote Baía do Seixal com Círio da Alfândega a bordo;

15:00 -Encontro das embarcações junto à torre do relógio da Base Aérea do Montijo;

16:00 -Chegada ao Cais das Faluas do Montijo;

16:30 -Embarque nos autocarros às 16:30 com destino ao Santuário;

17:00 -Cerimónia no Santuário de Nossa Senhora da Atalaia;

19:30 -Regresso de Autocarro a Lisboa (P. Nações, Chelas e São Nicolau) e à Moita.

(*) Instituída por Despacho n.º 15.899/2008, de 20 de Maio, do Secretário de Estado da Defesa Nacional e dos Assuntos do Mar (DR 2.ª série n.º 111 de 11 de Junho 2008)

DIREITOS FUNDAMENTAIS - IDENTIDADE DE GÉNERO

(«Justice», Photo by Sailor Girl)

Foi finalmente publicada a Lei que permite o registo da mudança de sexo e de nome próprio no Registo Civil, deixando de ser obrigatório reconhecer previamente tal mudança em Tribunal. Trata-se da Lei n.º 7/2011, de 15 de Março (ver AQUI). Mais um pequeno passo em defesa dos Direitos Humanos neste pequeno País que, embora à beira-mar plantado, sabe tão bem ser cruel e maledicente, falando sem primeiro procurar perceber.

Reproduz-se de seguida a Exposição de Motivos (que, ao contrário dos decretos-leis, não é publicada no caso das leis) da proposta inicial do Governo (ver AQUI a ficha integral do projecto) que foi posteriormente alterada no Parlamento nos trabalhos na especialidade:

«O programa do XVIII Governo estabelece como uma prioridade «combater todas as discriminações e, em particular, envidar todos os esforços no sentido de proporcionar a todas as pessoas, independentemente da sua orientação sexual e identidade de género, o pleno usufruto dos direitos constitucionais. Com este passo, acreditamos contribuir para uma sociedade mais justa, estruturada no respeito pelos direitos fundamentais, pela democracia e pelo valor da inclusão de todas as pessoas».

A presente Proposta de Lei cria um procedimento de mudança de sexo e de nome próprio no registo civil para as pessoas a quem tenha sido clinicamente diagnosticada uma perturbação de identidade de género, designada como transexualidade.

Este novo procedimento justifica-se pelo facto de a solução actual para estes casos não ser a mais adequada, por razões de justiça e por este ser o caminho mais seguido a nível europeu.

Em primeiro lugar, não faz sentido que as pessoas que queiram proceder a uma mudança de sexo e de nome próprio no registo civil tenham que propor uma acção em tribunal, que é o que sucede hoje em dia. Na verdade, nestas acções judiciais, o tribunal praticamente se limita a reconhecer os relatórios clínicos e a confirmar por sentença um diagnóstico científico. Desta forma, não se justifica obrigar as pessoas interessadas a propor acções em tribunal com os custos inerentes de tempo e dinheiro, bem como pelo desgaste psicológico envolvido.

O procedimento criado através da presente Proposta de Lei visa permitir que as pessoas a quem foi diagnosticada uma perturbação de identidade de género possam alterar o seu sexo e o seu nome próprio no registo civil sem necessidade de propor uma acção judicial.

Em segundo lugar, a solução adoptada pela presente Proposta de Lei é a que mais favorece uma vida condigna, equilibrada e de plena integração social às pessoas a quem tenha sido clinicamente diagnosticada uma perturbação de identidade de género.

Finalmente, deve referir-se que esta solução já vigora em diversos países, como a Alemanha, a Espanha, a Itália, o Reino Unido e a Suíça. Na verdade, há mais de 20 anos que vigora a legislação alemã, suíça e italiana sobre a perturbação de identidade de género. E também há já mais de 20 anos que o Conselho da Europa recomendou aos Estados-membros o reconhecimento legal desta situação.

O procedimento consagrado na presente Proposta de Lei permite que as pessoas a quem tenha sido clinicamente diagnosticada uma perturbação de identidade de género possam requerer, em qualquer conservatória do registo civil, a alteração do sexo e do nome próprio, bastando apresentar um relatório elaborado por equipa clínica multidisciplinar de sexologia clínica que comprove o respectivo diagnóstico. O conservador deve decidir sobre o pedido apresentado no prazo de oito dias.

Foi também tida em conta a RECOMENDAÇÃO n.º 1117, de 27 de Setembro de 1989, da Assembleia Parlamentar do Conselho da Europa (ver AQUI), bem como as recomendações do Provedor de Justiça do Conselho da Europa, que em Novembro de 2009 e em momentos ulteriores apelou a que o Governo promovesse a clarificação e simplificação do quadro jurídico vigente em Portugal.»

Chegada do TRIDENTE em 2 de Agosto de 2010

Transcrevemos, com bastante emoção, a seguinte mensagem do Senhor Almirante Bastos Saldanha, da Marinha do Tejo, que agradecemos:

«Procedente do estaleiro alemão seu construtor, o Navio da República Portuguesa TRIDENTE, a mais moderna unidade da nossa Armada, chegou à Base Naval de Lisboa (Alfeite) ao fim da manhã do dia 2 de Agosto de 2010.

Em qualquer país ocidental, a chegada inaugural de um navio ao seu porto de armamento é a ocasião única para lhe prestar honras de soberania mas também de festa maior para as comunidades marítima e náutica e a população, sinal indelével de incorporação na Identidade Pátria.

Não foi assim na manhã radiosa de 2 de Agosto, em que apenas o Estuário milenar deu as boas vindas ao TRIDENTE, conjuntamente com dois rebocadores, a lancha dos Pilotos, uma unidade auxiliar da Capitania do Porto de Lisboa e três canoas da Marinha do Tejo: a ANA PAULA, o QUIM ZÉ e o GAVIÃO DOS MARES. Por ser dia de trabalho, os humildes não puderam participar mas estiveram presentes por intermédio dos seus camaradas.

Com a devida vénia ao seu autor, Prof. Doutor Fernando Carvalho Rodrigues, transcreve-se em seguida o depoimento expressivo de alguém que muito ama Portugal e venera a Marinha dos Portugueses: «Mal entrou no Tejo, o Tridente, vindo da Alemanha, avistou canoas do Tejo, da Marinha do Tejo. Nesse momento viu que finalmente estava em casa. Não estavam dignatários à sua espera. Pensou que ainda bem, porque assim estava sem mácula, apenas a Alma límpida de Portugal. Soube que estava na sua Pátria. Trazia embarcados Oficiais e Guarnição. Vinha a bordo o Almirante da Esquadra. Ele, e eles, ficaram a saber o que defendem. Deus os Guarde a Ele e a todos os que nele embarcarem.»

ABC WEDNESDAY - # 32 (E)

(First Photo by Sailor Girl. The other photos and information were kindly sent by the Tagus Navy)

«E» is for an «EXTRAORDINARY EVENT» held last Saturday, during the Race of «Atlântico Azul»: the Municipality of Moita invaded the Municipality of Lisbon at the Quay of the Columns («Cais das Colunas»)!!! This is a Portuguese private joke and I hope we shall not be sued or anything or otherwise misunderstood!!! A contribution to ABC Wednesday, now on its Round 5, of which I am a proud team member!!!!... Dear DENISE, I am sorry for not having been able to do my job, but I really haven't been having time!!...

Amigos! Não é só o blogue «31 da Armada» que consegue feitos invulgares, como a recente [Restauração da Monarquia] por um dia! Também o blogue Atlântico Azul apoia e divulga feitos ainda mais EXTRAORDINÁRIOS E INÉDITOS!!! Factos que ficam para a HISTÓRIA DE PORTUGAL!!!...

Assim, no passado Sábado, 15 de Agosto de 2009, em plena Regata, o Presidente da Câmara Municipal da Moita, com o auxílio do Presidente do INEM, da Sailor Mum e do Presidente da Assembleia Geral do Centro Náutico Moitense (acompanhados por um agente que, por trabalhar na Nato, operou undercover), utilizando a Regata «Atlântico Azul» como manobra de diversão, saltaram da canoa onde iam embarcados e tomaram Lisboa aos Mouros!!! Depois do acto pousaram para esta magnífica fotografia!!!

Entretanto, o arrais e demais tripulantes da canoa permaneceram nela de vigília, muito especialmente o Presidente do Grupo Optivisão e o Ribau Teixeira (da Gafanha da Nazaré), que veio expressamente da Praia de Santa Cruz para assistir a esta histórica tomada de Lisboa!...

E as saudades que aquela argola do Cais das Colunas tinha de ver um arrais e de ter nela amarrada uma Canoa... As saudades que ela tinha!!!...

Conferência de ontem * Yesterday's Conference

(All photos by Sailor Girl)

«Mar» («Sea») is what you feel while entering the recently remodelled Museum of the Sea, at Cascais. This post concerns a fabulous conference held yesterday at this Museum, regarding «Piracy on the XXI Century», organised by the Culture and Education Executive Office of the Municipality of Cascais, headed by Ms. Clara Justino. La crème de la crème of the major specialists and economic agents on different areas affected by this world problem presented their views and offered interesting solutions to overcome it, on different perspectives (juridical, military and on the field). I will be posting during the next days some more photographs taken by me off-the-record... What I really appreciated was to meet the real «Sailor Girl»: Captain Cristina Alves, from PORTLINE, who commanded LARGE SHIPS for eleven years!!! Have a great Weekend, my Friends!

(Da esquerda para a direita: Mestre Alexandra von Böhm-Amolly, Professor Doutor Armando Marques Guedes, Vereadora Clara Justino e Comandante Henrique Portela Guedes)

Uns breves parágrafos para destacar que assisti ontem, no Museu do Mar, em Cascais, à conferência «A Pirataria no Século XXI», uma das inúmeras iniciativas promovidas pela Câmara Municipal de Cascais. O lema acabou por ser «Welcome to the Real World», repetido inúmeras vezes pelo Apresentador, Professor Doutor Armando Marques Guedes, meu antigo professor na Faculdade de Direito de Lisboa. E, de facto, depois desta Conferência, olho o Mundo de uma perspectiva muito mais realista, despida do sensacionalismo da comunicação social.

(A Senhora Comandante Cristina Alves, identificando as rotas dos navios da PORTLINE sujeitos a ataques de piratas, que têm conseguido evitar graças não tanto a alguma presença de navios militares mas, sobretudo, à perícia dos comandantes e tripulações dos navios)

A Dr.ª Alexandra von Böhm-Amolly apresentou o tema numa perspectiva do Direito Nacional e Internacional («Pirataria moderna: um novo problema político?»). De seguida, o Comandante Henrique Portela Guedes deu-nos a perspectiva militar, auto-intitulando-se «mero curioso na matéria» e falando em nome particular («A dura realidade da pirataria marítima»). Seguiram-se intervenções pelo Senhor Almirante Henrique Alexandre da Fonseca e pela Senhora Comandante Cristina Alves, da Portline, que nos fez uma empolgante apresentação das verdadeiras implicações da pirataria no «terreno», uma lição que não se aprende nos livros, que não se ensina na Escola nem na Universidade, mas que deveria constar dos Programas curriculares. Está de Parabéns o Gabinete da Senhora Vereadora Ana Clara Justino não apenas pela excelente organização, num dos espaços culturais mais emblemáticos de Cascais e aberto a todos os cidadãos, residentes e não residentes, mas, sobretudo, pela excelência dos oradores e dos temas abordados. Irei disponibilizando mais informações e fotografias (tiradas à socapa) ao longo da semana. Agora tenho de ir a correr num instante ali abaixo, à praia! BOM FIM-DE-SEMANA A TODOS!!!...

«By the Book»

(Instalacão de Teresa Palma Rodrigues com alguns dos seus livros)

Teresa Palma Rodrigues and Rodrigo Bettencourt da Câmara are two of the twelve Portuguese artists and friends participating in the Project «By the Book», which may be viewed in Lisbon until May 3rd (Sunday). For more information, click HERE and follow the links made on the names of the artists.

Teresa Palma Rodrigues e Rodrigo Bettencourt da Câmara são dois dos doze amigos e artistas Portugueses a participar no Projecto «By the Book», que integra «... obras que têm em comum o interesse pelo livro e também por outras questões a ele inerentes: o livro como documento, relíquia, objecto de lazer ou veículo de transmissão de conhecimento, como suporte de escrita nas suas mais variadas morfologias, a sua construção (os fólios, as páginas, as impressões gráficas), os lugares da sua circulação e a leitura, as bibliotecas e as livrarias. Adoptaram meios técnicos distintos que vão desde a manipulação directa do livro impresso e publicado ao vídeo ou à fotografia, passando pelo pintura e pelo desenho».

Vão ocupar o espaço da Fábrica Braço de Prata até 3 de Maio (Domingo). A não perder!... Mais informações AQUI.

Dogs on Thursday # 07

(Translation: «Condemned to Death»)

A contribution to «Dogs on Thursday», subsequent to last week's!!!...

Dogs on Thursday # 06

[We care for animals] is a Portuguese organization for the protection of animals and for the prevention of their abandonment! On the first photo, under the cat, you may read «He scratched the sofa» and under the dog «Too old». On the second photo, you may read, under the cat, «This has been my life since you abandoned me». On both photos you may read, at the bottom, «It is not their crime, but of those who abandoned them». A contribution to «Dogs on Thursday»!!!...

Este é um desafio que me foi remetido pela colega e amiga Andrea e um exemplo do que podemos fazer para combater o abandono. E que tal pegar num destes cartazes, imprimi-lo e deixá-lo no veterinário onde leva o seu animal de estimação? Ou então deixá-lo na escola onde trabalha? Mostrá-lo aos amigos, aos conhecidos! E que tal reenviar por mailou pôr no seu blogue? Junte-se a este [grupo de amigos] na luta contra os maus-tratos e abandono de muitos animais!...

BRING BACK «ARGUS» TO PORTUGAL!!!

AUCTION PENDING IN ARUBA!!

PLEASE HELP US BRING BACK HOME OUR SHIP!!!...

Old picture downloaded from the archives of Lisbon's Town Hall, describing the blessing of the Portuguese White Fleet in the 1950's and 1960's, usually in April, at Tagus River (Lisbon), before departing for the Codfish Campaigns in Newfoundland. One of them in the picture, the schooner «POLYNESIA II» (former «ARGUS»), sister of «CREOULA» and «SANTA MARIA MANUELA», CAN become Portuguese again very soon!... YES WE CAN!!! WE CAN BRING HER BACK TO PORTUGAL!!!

Built in 1939 in the Netherlands for Lisbon based owners Parceria Geral de Pescarias, «ARGUS» has been cruising in the Caribbeans since 1976 under the name «POLYNESIA II». Sold by Parceria in 1974 to Canadian interests (White Fleet Cruise Ships), she was resold in 1975 to Windjammer Barefoot and converted to carry 126 passengers. However, this company has gone bankrupt... and we are affraid that «ARGUS» will be «left outside alone»...

Following the track left by A. Fangueiro and by me (on my post of January 7, 2008) and by John Seaman, Pedro Vasconcelos and myself tried to track the auction of Argus that was announced for January 2009 in Aruba (GMT -4). We have sent messages to the lawyers of Kloes & Partners in Aruba, but so far not received answers. PLEASE HELP US BRING BACK HOME OUR SHIP!!!...

Mensagem de S.A.R. Dom Duarte de Bragança, de 1 de Dezembro de 2008

«Portugueses: No 1º de Dezembro de 1640, os nossos antepassados devolveram Portugal aos Portugueses. Souberam responder à crise do seu tempo, lutando pela nossa independência. Hoje, olhamos para o nosso país, e vemos que se acentua a dependência externa e a obediência a directivas quantas vezes alheias à nossa própria vontade. Anunciam-se dias difíceis. Parece evidente que 2009 será pior que os já duros anos recentes, particularmente para os mais desfavorecidos. É nos momentos de provação que se testa a alma de um povo. Para enfrentar a crise e manter a coesão social devemos invocar os valores espirituais da nossa cultura e vivermos em coerência com a nossa identidade e tradição. O reforço dos laços familiares, o sentido de comunidade e de povo são atitudes urgentes e decisivas em alturas como esta. Enfrentámos muitos problemas terríveis ao longo da nossa História, que o nosso ânimo conseguiu ultrapassar. E daqui apelo aos instintos de iniciativa e solidariedade, de generosidade e de engenho. É preciso ampliar a visão, ensaiar ousadia, e confiar a nós mesmos a garantia de desenvolvimento sustentado. Vivemos uma ocasião propícia para rever as nossas prioridades. Devemos aprender a viver melhor consumindo menos, poupando os recursos limitados do nosso planeta. Para isso é importante apoiar a acção pedagógica de cientistas e organizações ambientalistas. Somos o país europeu com a menor percentagem de filiados nestes movimentos, que mereciam mais representação parlamentar. A hora é de investir no povo português. As grandes opções para o nosso desenvolvimento têm agora uma oportunidade única para alterarem o rumo. Em vez de se deixar bloquear por falta de critérios técnicos ou por pressões de interesses, o Estado, o sector privado e as associações devem dar as mãos para ultrapassarmos as dificuldades. Queremos medidas mais justas e mais equitativas, e não apenas declarações que chegam tantas vezes tarde demais… Como disse, a hora é de investir no povo português. É o que têm feito as famílias portuguesas que, com muito sacrifício, apostam na educação dos seus filhos. A qualificação dos jovens é indispensável e os movimentos de professores e de pais clamam por melhor Escola, em programas de ensino adequados, e pela dignificação e respeito pela missão dos professores. A hora é de investir na terra portuguesa. É o que têm feito os agricultores que se recusam a abandonar a terra, contrariando as directivas desencontradas e a concorrência desleal por parte de outros países onde são muito mais apoiados. Portugal não precisa apenas de uma política de comércio livre; precisa sobretudo de uma política de comércio inteligente e justo. Os nossos agricultores sabem produzir. Falta que saibam melhor associar-se e cooperar para distribuir os seus produtos directamente aos consumidores. Nos últimos dez anos perdemos 180 mil hectares de boas terras agrícolas comprometendo gravemente a nossa capacidade de produção de alimentos, acentuando a nossa vulnerabilidade. Ainda recentemente experimentamos os perigos que daí podem advir. A hora é de investir no território português apoiando empresas inovadoras que recorram a energias alternativas. Simultaneamente devemos combater os desperdícios energéticos e dar prioridade a transportes ferroviários e marítimos, como alternativas competitivas. A capacidade de auto-sustentação no plano energético é cada vez mais necessária. Por exemplo, modernizando as barragens hidroeléctricas já existentes, aumentaríamos a produção de energia em 20%. O Estado deve promover e praticar uma política de gestão rigorosa dos seus recursos de modo a promover a nossa competitividade; deve ter um orçamento equilibrado para poder baixar os impostos de modo selectivo. O Estado deve desistir das obras faraónicas, aumentar a produtividade da função pública, encorajar os investimentos privados que produzam riqueza, preferindo sempre bens e serviços produzidos em Portugal. Por exemplo, o facto dos fundos da Segurança Social não serem investidos exclusivamente em empresas portuguesas, contribui para a descapitalização nacional e para o desemprego. Apelo aos partidos políticos para que não se deixem tornar em meros mecanismos de conquista do poder; que se lembrem que têm um papel decisivo nos debates sobre as doutrinas e as práticas políticas. Mas para isso, devem ser uma escola da cidadania, dialogando com as organizações não governamentais. Este sentimento geral de que a democracia deve ser melhorada entre nós, levou-me a apoiar o recém-criado Instituto da Democracia Portuguesa, que tem já desenvolvido múltiplas e úteis actividades em várias regiões do país, em colaboração com diversas organizações e com as autarquias locais. Em 1975 recuperámos as liberdades de expressão e de participação política que já existiam antes da revolução de 1910. Mas cada vez mais ouço especialistas e pessoas de bom senso a dizer: Portugal atrasou-se no séc. XX porque prescindiu do poder moderador do seu Rei, ao contrário de Espanha, Inglaterra e Bélgica, e outros países europeus, que prosseguiram na vanguarda do desenvolvimento. Tenho percorrido o país de lés a lés. Sou sempre cordialmente acolhido pelos autarcas e pelas populações às quais agradeço o carinho que me dispensam. Nessas ocasiões, apercebo-me da grandeza do nosso património cultural, erudito e popular. Basta apreciar as nossas tradições culturais para me dar conta de como se formou a gente portuguesa, nas várias regiões em que se expressa a alma nacional. É este "produto interno bruto" que mantém em alta a bolsa de valores humanos em que nós devemos investir. Quero aqui lembrar as numerosas homenagens a D. Carlos promovidas por várias Câmaras Municipais, com destaque para a ocasião em que o Chefe do Estado inaugurou a magnífica estátua erigida em Cascais. Durante todo este ano tiveram lugar inúmeros eventos de carácter cultural em homenagem ao Rei e ao Príncipe Dom Luís Filipe, organizados pela Comissão D. Carlos 100 Anos, integrada na Fundação D. Manuel II. Salientou-se o congresso "Os Mares da Lusofonia" que reuniu representantes de todos os países que falam português. Pelo interesse suscitado, foi lançado o desafio de a realizar cada dois anos, em países diferentes. Continuei este ano a colaborar com vários dos países nossos irmãos, especialmente a Guiné-Bissau, Angola e Timor, mediante programas de desenvolvimento rural e protecção ambiental. Aproveito para saudar o Primeiro Ministro Xanana Gusmão, actualmente de visita a Portugal, como líder que soube conduzir o heróico Povo timorense na luta pela liberdade e agora o serve com seriedade e competência no caminho do progresso material e espiritual. Saúdo o alargamento da CPLP esperando que em breve, Marrocos, o Senegal, as Ilhas Maurícias, a Guiné Equatorial e os nossos irmãos galegos possam fazer parte dessa comunidade. A Galiza procura afirmar a sua identidade cultural através da sua "fala", que está na origem do português moderno. Tive a alegria de levar a minha Família ao país de minha Mãe, trineta do primeiro Imperador, Dom Pedro, para participar nas celebrações dos 200 anos da transferência do Governo e do Rei para o Brasil. Finalmente foi feita justiça ao tão caluniado D. João VI! A crescente importância económica e política do Brasil no Mundo é um motivo de orgulho e de oportunidade histórica para Portugal. Felicito os nossos governantes por a saberem aproveitar. Deixo para o fim a instituição militar que, desde a fundação de Portugal tem estado intimamente ligada ao nosso percurso colectivo. Hoje, defendendo Portugal "lá fora", tem contribuído de forma impar para o prestígio e afirmação nacionais e para a paz e a segurança da população portuguesa e das regiões em que tem operado. A canonização, em 2009, de D. Nuno Álvares Pereira, patrono das Forças Armadas, será uma providencial ocasião para aprendermos com os seus exemplos de valentia e caridade, inteligência militar e política, e defesa intransigente da nossa liberdade e independência. Saibamos aproveitar essa oportunidade! Do fundo da história vem uma certeza que os monges de Alcobaça redigiram numa das mais belas frases da monarquia portuguesa: "O rei é livre e nós somos livres!". Neste convento do Beato, situado na Lisboa Oriental onde se começou a conspirar para o 1º de Dezembro, deixai-me hoje proclamar: "Eu sou livre e vós sois livres!". "Eu sou livre" e "Vós sois livres" porque ser monárquico é também defender Portugal acima de todos os interesses. Juntos poderemos renovar a democracia portuguesa pela Instituição Real que só poderá vigorar por vontade do povo, com o povo e enquanto o povo o entender. A minha Mulher, eu, e os nossos filhos Afonso, Maria Francisca e Dinis, a isso nos comprometemos porque Portugal pode, Portugal deve, e Portugal quer continuar democrático e independente! Todos os que pensarem que o sonho dos fundadores e dos restauradores ainda está vivo, venham ter connosco; e se alguém questionar este crescente sentir do poder do povo, a resposta é hoje, como o foi no primeiro 1º de Dezembro: "O rei é livre e nós somos livres!"»

Convento do Beato, 30 de Novembro de 2008

FAST FRANCISCO

(The flag of [Sailing Anarchy])

«Portuguese Mini sailor Francisco Lobato came up with an improbable victory in a rough and nasty [Les Sables-Azores-Les Sables] race today. The young Lobato took not only first place in the series (non-turbo) category, but he also beat all the higher-powered prototypes in both legs of the race - a race that saw the retirement of a large part of the fleet.

Equally impressive is the fact that Lobato lost his main sponsor this year, and sailed his Pogo 2 in complete corinithian style through numerous cold fronts, brutal waves and constant gales, relying on last year's sails. Lobato took 6 days, 12 hours on the return leg, while the outward trip took 12 and a half days.

This could be a hell of a chance to sponsor a great prospect for the upcoming 2009 Mini-Transat at a potential bargain – if you're interested and you read Portuguese, [have a look.]»

«Fast Francisco», by Jinx For Jesse, posted at [Sailing Anarchy], August 22, 2008.

FRANCISCO LOBATO: Vencedor absoluto! * Absolute winner!

(Photo by Mélanie Bahuon / Picturetank)

Atlântico Azul proudly informs that Portuguese Sailor Francisco Lobato was the absolute winner of the Race Les Sables – Les Açores – Les Sables! He arrived at Les Sables d’Olonne (France) this morning, at 3h15 a.m.! He was also the winner of the first part of the Race (Les Sables – Les Açores), as you may find on my previous posts (click on the label «Francisco Lobato»). For more information go check his fabulous website, designed by Bernardo Amaral, [HERE], or visit the website of the Race, [HERE].

«The grin of a Winner», as MB from [Small City Scenes] so well described it!!!

(Photo by Mélanie Bahuon / Picturetank)

Foi a meio da noite, mais precisamente às 3h15 da madrugada de hoje, que o «Looking For...» cortou a linha de chegada em Sables d’Olonne, em primeiro lugar da frota! Aproveitando muito bem um vento restante de cerca de 15 nós o Francisco preencheu as últimas milhas, controlando toda a frota. Primeiro absoluto nas duas etapas da Regata Les Sables - Les Açores - Les Sables, marcadas pelas condições de tempo mais variadas, o Francisco impôs-se de forma magistral a todos os seus adversários. Mais informações na fabulosa página do Francisco, desenvolvida por Bernardo Amaral, [AQUI] ou na página da Regata, [AQUI].

VEGA e CREOULA

(Photo by [Luís Miguel Correia])

Consta que o Navio Escola «VEGA» passou ao estado de desarmamento tendo em vista o seu abate aos navios da Marinha Portuguesa. Alguém sabe o que se passa? Quais as razões? Por que é que a página electrónica desapareceu [DAQUI]? Por que é que os [COMUNICADOS] nada referem? Que outros Navios se lhe seguirão?...

Entretanto, reparei por mero acaso que o [CREOULA] está atracado no Alfeite, o que significa que não partiu no dia 19 de Agosto para a viagem de treino de mar que estava programada (Lisboa - Cadiz - Ceuta - Lisboa), nos termos do [Planeamento para 2008]. Porquê? Pourquoi? Warum? Why?...

NEWS FROM USNS «MERCY» AT EAST TIMOR!!!

This awsome photo was kindly sent today by Portuguese Navy Doctor Nelson Olim (OBRIGADA!!!), who is on a spectacular humanitarian mission aboard US Navy Ship «MERCY», which is the biggest Hospital Ship in the whole World!!! You may see the vulcan «Batu Tara» greeting them as they were sailing by. As Doctor Olim says, «a private firework in the endless Pacific Ocean». I wish them all the best, thank them for the photos which I will post as soon as possible and thank them for being helping so many people in need!

URGENTE - Consulta Pública até 07 de Julho

Pediram-me que divulgasse esta informação, que me parece pertinente: «Há planos que pretendem pôr os cidadãos comuns, bons e regulares pagadores, a pagar as dívidas acumuladas por clientes da EDP, num total de 12 milhões de euros e, para o efeito, a entidade reguladora está afazer uma consulta pública que encerra dia 07 de Julho. Em função dos resultados desta consulta será tomada uma decisão. Esta consulta não está a ser devidamente divulgada nem foi publicitada pela EDP, pelo menos que se saiba.

A DECO tem protestado, mas o processo é irreversível e o resultado desta consulta irá definir se a dívida é ou não paga pelos clientes da EDP. A DECO teme que este procedimento pegue e se estenda a todos os domínios da actividade económica e a outras empresas de fornecimento de serviços (EPAL, supermercados, etc.). Há que agir rapidamente.

Basta enviar um e-mail com a nossa opinião, o que também pode ser feito por fax ou carta. Exemplo de e-mail a utilizar:

"Exmos. Senhores, pelo presente e na qualidade de cidadão e de cliente da EDP, num Estado que se pretende de Direito e Democrático, venho manifestar e comunicar a minha discordância, oposição e mesmo indignação relativamente à "proposta" - que considero absolutamente ilegal e inconstitucional - de colocar os cidadãos cumpridores e regulares pagadores a terem que suportar também o valor das dívidas para com a EDP por parte dos incumpridores.»

O endereço de correio electrónico para onde podem enviar o protesto é o seguinte: consultapublica@erse.pt». O projecto de diploma encontra-se em:

[www.erse.pt/vpt/entrada/consultapublica].

While commuting to Lisbon...

(Photo by Sailor Girl of part of a beautiful German-made engine, very similar to Creoula's former engine, now resting in peace on the south bank of River Tagus)

On my today's trip to Lisbon from Cascais, along the ocean and the River Tagus, I was lucky to watch:

1. "MSC OPERA" departing Lisbon, heading somewhere into the Ocean;
2. "COMANDANTE JOÃO BELO" (former F480, already at the Atlantic) and "COMANDANTE SACADURA CABRAL" (former F483, passing under Lisbon's Bridge), two beautiful ships from Portuguese Navy recently sold to the Uruguay Navy, training the new crew before they depart, at the end of this month, to their new home...
3. "THE SCHOLAR SHIP", ahhh..., a transformed passenger ship hosting academic students on semester-long voyages around the world. Participants from diverse cultural backgrounds come together to co-create life-changing experiences that develop their intercultural competence and foster friendships reaching the far corners of the world;
4. "MS NOORDAM", a beautiful passenger ship from Holland America Line;
5. And too many fishermen's ships, sailing ships, windsurfers, and so on...

And YES I did come to work. At least phisically...

Echoes from Christmas in Lisbon, Portugal

Christmas Dinner made by Sailor Mom

(All photos by Sailor Girl with a mobile phone)

Everything made in Portugal, except for Moët & Chandom...

Some more fine examples...

EXCELLENT NEWS!!!!

IT'S WEEKEND!!!...

«Infante Dom Henrique» para sempre nos nossos corações

«Num momento, num olhar, o coração apanha-se para sempre»

(Fotografia da colecção de Luís Miguel Correia)

«(...) O amor é uma coisa, a vida é outra. A vida às vezes mata o amor. A "vidinha" é uma convivência assassina. O amor puro não é um meio, não é um fim, não é um princípio, não é um destino. O amor puro é uma condição. Tem tanto a ver com a vida de cada um como o clima. O amor não se percebe. Não dá para perceber. O amor é um estado de quem se sente. O amor é a nossa alma. É a nossa alma a desatar. A desatar a correr atrás do que não sabe, não apanha, não larga, não compreende. O amor é uma verdade. É por isso que a ilusão é necessária. A ilusão é bonita, não faz mal. Que se invente e minta e sonhe o que se quiser. O amor é uma coisa, a vida é outra. A realidade pode matar, o amor é mais bonito que a vida. A vida que se lixe. (...)», Miguel Esteves Cardoso (ler o texto integral em comentário a este post).

Revi há dias um documentário do Programa Bombordo, de 1999, acerca de Paquetes Portugueses. E fiquei em estado de choque ao constatar que, na altura, o «Infante Dom Henrique» ainda era «vivo»!!... Que se poderia ter evitado o desmantelamento!!... Sabiam??? EU NÃO!!!... O que fazer? Nada. Pelo menos nunca nos poderão matar o nosso amor por ele e por todos os navios portugueses!...